很久以来，SCR催化剂生产核心技术均被美国、日本、德国等国外数家大型企业所垄断，国内引进的技术主要来自日本、德国、美国。我国煤电脱硝所用SCR催化剂产品均为国外产品，SCR脱硝催化剂，这些外来技术生产出的产品并不能在活性、稳定性等方面完全适合需求，同时催化剂的寿命较短，废催化剂本身会对环境形成二次污染。催化剂再生前后失活速率的变化，可以看出再生催化剂较新催化剂的失活速率几乎一致。失活速率是考察再生催化剂性能好坏的重要指标之一。如果再生催化剂的物质没有被完全清除，那么该再生催化剂即使运行之初表现出与新催化剂相似的活性，但是运行一段时间后它的活性会很快地下降，即失活速率要明显快于新催化剂。通常，当蜂窝式催化剂的孔数每增加一级，如从18×18孔向上增加为19×19孔时，对于同一工程项目，催化剂的设计用量可以减少在5%以上，由此可以节约催化剂采购成本5%以上。但是，孔径变小后，烟气通过性差，在高飞灰条件下，极易发生飞灰的架桥堵灰，催化剂一旦发生飞灰架桥，就会发生“累积”效应，即当催化剂部分孔道发生堵塞时，相对的使其他未堵塞的孔道通过的飞灰量急剧增大，再运行不长的时间，整个催化剂都会发生严重堵塞。

SCR脱硝作为大气环保治理的重要一环，其脱硝工艺已成熟，但在SCR脱硝的核心——催化剂，还有许多不足或空白之处。比如传统催化剂基本都是钒钛体系，其起活温度在180℃以上，但现实中存在大量排放温度低于180℃或经脱硫、除尘治理后温度低于180℃的各类烟气需要进行脱硝，在不改变原有装置工艺或设备时，传统钒钛体系催化剂无法应对此类装置的脱硝，因此急需一种适应超低温、高活性的新型超低温脱硝催化剂来解决这一问题。

催化剂再生前后失活速率的变化，可以看出再生催化剂较新催化剂的失活速率几乎一致。失活速率是考察再生催化剂性能好坏的重要指标之一。如果再生催化剂的物质没有被完全清除，那么该再生催化剂即使运行之初表现出与新催化剂相似的活性，但是运行一段时间后它的活性会很快地下降，巢湖脱硝催化剂，即失活速率要明显快于新催化剂。这是因为高温是导致催化剂烧结的大因素，而烧结必然会致使催化剂的比表面积减少，从而使脱硝活性下降。而且，高温会引起活性组分-氧化物形成多聚态晶体，多聚晶体的比表面积较小，从而与烟气的接触面积就小，催化活性相对较低。。因此，对于高温运行的项目，必须进行配方优化。催化剂主要成分中，V2O5的活性是高的，但是其抗高温烧结的能力是低的。WO3或MoO3活性相对较低，但是具有优异的抗和抗烧结能力，低温脱硝催化剂哪家好，所以优化配方时要减少V2O5的含量，增加WO3或MoO3的含量，能在一定程度上有效提高催化剂对高温的耐受性。但是，配方的改变，降低了催化剂的活性，脱硝催化剂厂家，要满足相同的性能要求，就要采用较多的体积。另一方面，在高温中催化剂失活加快，还必须留有较充足的催化剂储备体积。这两个因素共同作用，后导致高温项目的催化剂用量一般都较多。

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